Ngành công nghiệp vận tải biển của Hàn Quốc đang đứng trước một sự thay đổi lớn: Thay vì sử dụng tàu làm từ nhựa cốt sợi thủy tinh (GRP), vốn khó tái chế, HDPE (polyethylene mật độ cao) đang trở thành một giải pháp thay thế bền vững. Loại nhựa chắc chắn và có thể tái chế này mang lại nhiều lợi ích – từ chi phí bảo trì thấp đến việc giảm lượng khí thải carbon. Hãy tìm hiểu tại sao tàu HDPE là tương lai của ngành hàng hải và vai trò của công nghệ Leister trong xu hướng này.

Tác giả: Myun-Sik Kim, Giám đốc Phát triển Kinh doanh Quốc tế – Leister International AG

Tàu GRP: Vấn đề ngày càng nghiêm trọng đối với môi trường

Hàn Quốc đang theo đuổi các mục tiêu khí hậu đầy tham vọng và tập trung vào các giải pháp sáng tạo để giảm lượng khí thải carbon trong ngành vận tải biển. Một vấn đề lớn là tàu GRP (nhựa cốt sợi thủy tinh) không phân hủy sinh học và khó tái chế. Hiện tại, có hơn 60.000 tàu đánh cá GRP được đăng ký tại Hàn Quốc, nhiều trong số đó sắp bị thải bỏ. Những con tàu này thường kết thúc tại các bãi rác hoặc gây ô nhiễm bờ biển và đại dương.

Giải pháp thân thiện với môi trường: Tàu HDPE

Để giải quyết vấn đề này, Cơ quan An toàn Hàng hải Hàn Quốc (KOMSA) đang thúc đẩy việc chuyển đổi sang tàu HDPE. Giải pháp thay thế bền vững này bền hơn, nhẹ hơn và yêu cầu ít bảo trì hơn – một bước tiến quan trọng hướng tới ngành hàng hải thân thiện với môi trường. KOMSA là cơ quan an toàn hàng hải Hàn Quốc, chịu trách nhiệm giám sát các con tàu, thúc đẩy vận chuyển hành khách an toàn, cải thiện hệ thống an toàn và tham gia các sáng kiến quốc tế như giảm phát thải khí nhà kính. Để triển khai sáng kiến này, Eco Marine, một công ty con của tập đoàn hóa chất Hàn Quốc Lotte Chemical, đã phát triển các vật liệu HDPE tiên tiến dành riêng cho đóng tàu.

Lợi ích của tàu HDPE: Giải pháp bền vững cho ngành hàng hải

Tàu HDPE mang lại nhiều ưu điểm so với tàu GRP. Chúng hoàn toàn có thể tái chế, nhẹ hơn và tiêu thụ ít năng lượng hơn. Khả năng chống ăn mòn và va đập của HDPE giúp tăng độ bền và hiệu quả chi phí, vì ít phải bảo trì và không cần lớp phủ chống bám bẩn. Quan trọng hơn, tàu HDPE có lượng khí thải carbon thấp hơn đáng kể so với tàu GRP và nhôm.

Việc áp dụng tàu HDPE là một bước tiến quan trọng để đạt được mục tiêu trung hòa carbon của Hàn Quốc vào năm 2050. Bằng cách giảm sự phụ thuộc vào tàu GRP, ngành hàng hải có thể giảm đáng kể cả lượng rác thải và khí thải. Những nỗ lực của KOMSA trong việc thúc đẩy công nghệ HDPE và đào tạo kỹ thuật viên đang mở đường cho một tương lai xanh hơn tại các vùng biển Hàn Quốc.

Vai trò của KOMSA trong việc thúc đẩy tàu HDPE

KOMSA đã triển khai nhiều chương trình khuyến khích để hỗ trợ việc áp dụng tàu HDPE tại Hàn Quốc. Các hoạt động quan trọng bao gồm các chương trình đào tạo về xây dựng và hàn tàu HDPE. Các chương trình này, diễn ra tại các trung tâm đào tạo của KOMSA ở Mokpo và Incheon, đã đào tạo thành công nhiều nhà đóng tàu và trang bị cho họ kỹ năng cần thiết để chế tạo và bảo trì tàu HDPE.

Một trong những nhiệm vụ của KOMSA là thúc đẩy các sáng kiến thân thiện với môi trường bằng cách nâng cao nhận thức về tàu HDPE trong các cộng đồng ngư dân trên khắp Hàn Quốc. Để đạt được điều này, KOMSA thực hiện các chuyến thăm đến các làng chài để giới thiệu tính thực tiễn và lợi ích của tàu đánh cá HDPE. Trong các chuyến thăm này, các buổi trình diễn trực tiếp về hàn tấm HDPE được tổ chức để cung cấp trải nghiệm thực tế với vật liệu HDPE và thể hiện tính chuyên nghiệp của các thiết bị hàn nhựa Leister.

Tàu HDPE “Possibility” – Đổi mới cho ngành hàng hải

Eco Marine phát triển vật liệu HDPE chất lượng cao dưới thương hiệu “Ever Marine,” được thiết kế đặc biệt cho sử dụng trên biển và trong đóng tàu. Là một công ty tiên phong trong lĩnh vực này, Eco Marine đã hợp tác với các đối tác để chế tạo con tàu HDPE tiên tiến “Possibility”.

Công nghệ Leister: Đường hàn chính xác cho độ bền tối đa

Eco Marine sử dụng WELDPLAST S2 của Leister để nối các tấm HDPE chắc chắn của con tàu một cách chuyên nghiệp. Máy hàn đùn hiệu suất cao này đảm bảo các đường hàn chất lượng cao và nhất quán. Thiết kế nhỏ gọn cho phép hàn hiệu quả trong không gian hẹp, trong khi thiết kế công thái học đảm bảo làm việc không mệt mỏi trong thời gian dài. Việc sử dụng động cơ không chổi than cũng tăng tuổi thọ của thiết bị. Các phản hồi từ những nhà đóng tàu tại Hàn Quốc và trên toàn thế giới nhấn mạnh vai trò quan trọng của thiết bị hàn Leister trong công việc này.

​​​​​​Tàu HDPE: Giải pháp bền vững cho tương lai

Với mục tiêu trung hòa carbon toàn cầu vào năm 2050, KOMSA đang thúc đẩy việc chuyển đổi từ tàu GRP sang tàu HDPE. Chúng bền hơn, rẻ hơn, an toàn hơn, mang lại sự thoải mái hơn và giảm tiêu thụ nhiên liệu cũng như chi phí bảo trì.

Sự hỗ trợ từ công chúng và ngành công nghiệp là yếu tố quan trọng để triển khai thành công sự thay đổi này. Eco Marine cung cấp vật liệu HDPE, trong khi các máy hàn đùn của Leister đảm bảo các đường hàn chính xác và bền – một giải pháp tiên phong cho ngành hàng hải.

#nhuaHDPE #tauHDPE #dongtau #weldingHDPE #mayhanHDPE #Leister #Weldplast #Fusion #TriacAT #WeldpenA #EcoMarine #DongLoi #vietnam #congnghiep #xaydung #baotri #nganhhanghai #thanthienmoitruong